1. 由(you)于(yu)工地(di)環境(jing)和場地(di)的限制，售后(hou)人員在保養過(guo)程中無(wu)法(fa)達到所(suo)需的清(qing)(qing)潔度及(ji)(ji)(ji)(ji)拆(chai)(chai)裝的便(bian)利性(xing)，容易導(dao)致(zhi)(zhi)中缸(gang)(gang)沒有清(qing)(qing)理干凈(jing)或活(huo)(huo)塞(sai)和中缸(gang)(gang)體(ti)(ti)碰撞，導(dao)致(zhi)(zhi)破碎錘拉(la)(la)缸(gang)(gang)。釬桿直(zhi)徑185及(ji)(ji)(ji)(ji)以上破碎錘常規保養必(bi)須(xu)在維(wei)修車間進行，中缸(gang)(gang)體(ti)(ti)及(ji)(ji)(ji)(ji)活(huo)(huo)塞(sai)必(bi)須(xu)垂直(zhi)拆(chai)(chai)裝，更換油(you)封必(bi)須(xu)做到，缸(gang)(gang)體(ti)(ti)油(you)道清(qing)(qing)洗(xi)干凈(jing)，活(huo)(huo)塞(sai)擦拭(shi)干凈(jing)，避免由(you)于(yu)灰塵(chen)及(ji)(ji)(ji)(ji)其他物質殘留(liu)導(dao)致(zhi)(zhi)保養過(guo)后(hou)的活(huo)(huo)塞(sai)及(ji)(ji)(ji)(ji)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)拉(la)(la)傷。

2. 保養過后，組(zu)裝破碎錘時，通體螺(luo)絲(si)及夾板(ban)螺(luo)絲(si)必須(xu)使用扭(niu)力扳手，確保所有螺(luo)絲(si)達到同(tong)樣的(de)緊固力。

3. 首保必(bi)須(xu)在400小時(shi)左右進(jin)(jin)行，超過(guo)時(shi)間，油(you)封(feng)會(hui)進(jin)(jin)入(ru)疲(pi)勞狀態，容易(yi)失去原有的支撐性(xing)及密封(feng)性(xing)，從而導致破碎錘(chui)漏油(you)及缸體拉傷。后(hou)期保養間隔為500小時(shi)。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在破碎(sui)錘(chui)使用(yong)過程中，每天必須檢(jian)測氣缸和蓄能(neng)器(qi)氮(dan)氣是否(fou)在正(zheng)常范圍(wei)，如果蓄能(neng)器(qi)氮(dan)氣低于正(zheng)常工作范圍(wei)，容易導(dao)致皮碗損壞，從而出現(xian)破碎(sui)錘(chui)打擊無力，油管抖(dou)動現(xian)象(xiang)發生(sheng)。

3. 在破碎(sui)(sui)(sui)(sui)錘(chui)每工作100小時(shi)左右，檢查通體(ti)螺絲及(ji)夾板螺絲的緊固程(cheng)度，以(yi)避免螺絲松動(dong)而造成破碎(sui)(sui)(sui)(sui)錘(chui)的工作異常，從而導致(zhi)(zhi)(zhi)破碎(sui)(sui)(sui)(sui)錘(chui)損壞。如通體(ti)螺絲松動(dong)未及(ji)時(shi)緊固，將(jiang)導致(zhi)(zhi)(zhi)上、中、下缸體(ti)不同心，從而導致(zhi)(zhi)(zhi)破碎(sui)(sui)(sui)(sui)錘(chui)活塞缸體(ti)拉傷(shang)。

4. 破碎(sui)錘(chui)使用過(guo)程中及時關注內外套與釬(han)桿間隙(xi)，不(bu)得超(chao)過(guo)5毫(hao)米，間隙(xi)過(guo)大會導致釬(han)桿與活塞打擊不(bu)同心(xin)，從而導致活塞和釬(han)桿打擊部位損壞，影響破碎(sui)錘(chui)正常工作。

5. 破碎錘在(zai)同(tong)一(yi)部位打(da)擊時間不得超(chao)過1分鐘(zhong)，如長(chang)時間在(zai)同(tong)一(yi)部位打(da)擊，易造成釬桿(gan)頭部和活(huo)塞頭部持續高(gao)溫，出現退火現象，損(sun)壞活(huo)塞及(ji)釬桿(gan)。

1.檢查氮(dan)氣是否過多(duo)，氮(dan)氣過多(duo)需釋放氮(dan)氣

2.檢查(cha)挖機進回油截止閥是否震動后關閉或者半開(kai)狀態

3.檢查挖機打錘壓力(li)，減(jian)壓閥是否損(sun)壞(huai)導(dao)致泄壓

4.檢查(cha)釬桿(gan)或(huo)者活塞(sai)(sai)頭部(bu)是否損壞(huai)。（釬桿(gan)或(huo)活塞(sai)(sai)打擊部(bu)爆頭就會有鐵塊卡住活塞(sai)(sai)導(dao)致活塞(sai)(sai)不能再(zai)正常上下工作）

5.檢(jian)查下(xia)(xia)(xia)缸體(ti)內(nei)套是否磨損過(guo)大。（比(bi)如打比(bi)較軟到地(di)方釬(han)(han)(han)桿(gan)在往(wang)下(xia)(xia)(xia)走(zou)錘還(huan)算正常(chang)點一旦遇到硬到石頭釬(han)(han)(han)桿(gan)不(bu)往(wang)下(xia)(xia)(xia)走(zou)錘就會出現(xian)不(bu)正常(chang)或(huo)壓緊之后評率變慢(man)或(huo)不(bu)工作，空(kong)槍(qiang)有正常(chang)所謂空(kong)槍(qiang)就是釬(han)(han)(han)桿(gan)半接觸活塞打擊部(bu)，這時就要考慮(lv)內(nei)套問(wen)題了(le)。）

6.檢查(cha)挖機壓(ya)(ya)力(li)(li)和流量(liang)是否(fou)正(zheng)常(chang)。比如減壓(ya)(ya)閥(fa)問題導致(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)內(nei)瀉壓(ya)(ya)力(li)(li)達(da)不(bu)到(dao)錘(chui)到(dao)工作要求，腳踏(ta)板問題也會出現壓(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)夠(gou)，比如先導管壓(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)夠(gou)推不(bu)開分配(pei)閥(fa)到(dao)閥(fa)芯導致(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)流量(liang)輸(shu)出小。挖機流量(liang)就需要專業檢測(ce)手段來判(pan)斷是否(fou)達(da)到(dao)破碎錘(chui)工作流量(liang)了(le)。（比如挖機公(gong)司專業檢測(ce)或流量(liang)計來檢查(cha)）

7.檢測調評率螺絲是否正常（比如(ru)螺桿斷裂導(dao)(dao)(dao)致(zhi)換向(xiang)閥回(hui)油(you)孔堵死(si)(si)回(hui)油(you)不能(neng)正常換向(xiang)閥不工(gong)作(zuo)或螺桿正常在(zai)工(gong)作(zuo)時由于震動(dong)比較(jiao)大導(dao)(dao)(dao)致(zhi)調平(ping)率螺絲走動(dong)把回(hui)油(you)孔堵死(si)(si)也會(hui)導(dao)(dao)(dao)致(zhi)錘不正常工(gong)作(zuo)）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆(chai)檢換(huan)向閥(fa)(fa)，檢查是否卡(ka)閥(fa)(fa)或拉(la)傷（換(huan)向閥(fa)(fa)有(you)細(xi)微(wei)開裂也(ye)會導致錘(chui)不工(gong)作(zuo)）

2.檢查活塞缸(gang)體是(shi)(shi)否(fou)(fou)拉(la)傷，活塞是(shi)(shi)否(fou)(fou)抱死

3.檢查油(you)封(feng)(feng)是否損壞(huai)，液(ye)壓油(you)進入氣缸（不(bu)一(yi)定油(you)封(feng)(feng)壞(huai)了油(you)會(hui)進入氮氣室，有(you)可能活塞環上油(you)封(feng)(feng)損壞(huai)活塞環上也有(you)回油(you)孔(kong)直接瀉走也會(hui)出現(xian)錘(chui)不(bu)正常工作(zuo)）這時候就需要(yao)更換油(you)封(feng)(feng)

1.檢測挖機壓力(li)和(he)流(liu)量是(shi)否(fou)正常，氮氣室是(shi)否(fou)達到標準。

2.內(nei)套磨碎(sui)大導(dao)(dao)致活塞(sai)行程變(bian)短，活塞(sai)拉傷(shang)(shang)和(he)換(huan)向閥拉傷(shang)(shang)導(dao)(dao)致內(nei)瀉(xie)油封損壞等(deng)等(deng)都會導(dao)(dao)致打擊(ji)無(wu)力。

3.油管(guan)抖(dou)(dou)動不(bu)正常就需要檢查換向(xiang)閥(fa)和活塞是否拉傷或(huo)換向(xiang)閥(fa)變形。氮(dan)氣室無氮(dan)氣打擊評率過快(kuai)也會(hui)導致油管(guan)抖(dou)(dou)動異(yi)常，以上(shang)是不(bu)帶蓄能器的檢查

4.帶蓄能器這時候就(jiu)需要檢查皮碗是否損壞(huai)（比如(ru)沖氮氣裝置打開沒有氮氣或(huo)著有液(ye)壓油(you)流出這時皮碗需要更(geng)換）

溫馨提(ti)示在工(gong)(gong)作時(shi)要(yao)(yao)檢查夾板螺(luo)絲(si)和(he)通(tong)體(ti)(ti)(ti)螺(luo)絲(si)是否正常尤其(qi)4顆通(tong)體(ti)(ti)(ti)螺(luo)絲(si)如果有(you)松動或(huo)其(qi)中一顆斷了(le)馬上(shang)就(jiu)要(yao)(yao)停止(zhi)工(gong)(gong)作，維修正常之(zhi)后再進行工(gong)(gong)作（通(tong)體(ti)(ti)(ti)螺(luo)絲(si)是固定上(shang)中下(xia)(xia)缸體(ti)(ti)(ti)最重要(yao)(yao)的命脈一旦(dan)出現松動或(huo)缺少就(jiu)會(hui)導(dao)致不同心導(dao)致活塞和(he)缸體(ti)(ti)(ti)拉(la)傷）在灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)較大(da)(da)比較惡劣到環境(jing)工(gong)(gong)作要(yao)(yao)少打(da)黃(huang)(huang)油(you)勤打(da)（釬桿一定豎起來把釬桿R角和(he)內套R角吻合之(zhi)后再打(da)黃(huang)(huang)油(you)）灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)較大(da)(da)的地方少打(da)勤打(da)是防(fang)止(zhi)黃(huang)(huang)油(you)過(guo)多灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)排(pai)不出去(qu)導(dao)致黃(huang)(huang)油(you)和(he)灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)混合拍不出去(qu)通(tong)過(guo)缸體(ti)(ti)(ti)進入挖機(ji)(ji)（這里下(xia)(xia)缸體(ti)(ti)(ti)排(pai)氣(qi)閥比較重要(yao)(yao)使用一段時(shi)間(jian)要(yao)(yao)檢查是否通(tong)暢）定期檢查下(xia)(xia)缸體(ti)(ti)(ti)排(pai)氣(qi)螺(luo)絲(si)，一旦(dan)排(pai)氣(qi)孔螺(luo)絲(si)堵住這時(shi)就(jiu)會(hui)導(dao)致吸入大(da)(da)量灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)從而加大(da)(da)防(fang)塵(chen)(chen)油(you)封磨損導(dao)致黃(huang)(huang)油(you)和(he)灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)進入缸體(ti)(ti)(ti)和(he)挖機(ji)(ji)液壓系(xi)統。破碎錘(chui)會(hui)出現拉(la)缸，挖機(ji)(ji)會(hui)出現黑液壓油(you)卡閥。

1.拆(chai)螺(luo)絲(si)可以(yi)用挖(wa)機(ji)壓 在(zai)安(an)裝的時候要注意4顆通體螺(luo)絲(si)在(zai)挖(wa)機(ji)壓的情況(kuang)下是不是力(li)度(du)一樣；如(ru)果力(li)度(du)有誤差會導致受力(li)不均勻斷螺(luo)絲(si)。

2.換油封活(huo)塞(sai)(sai)不能用(yong)蠻力拖(tuo)出(chu)來 要用(yong)液壓千斤頂把活(huo)塞(sai)(sai)從打(da)擊部位慢(man)慢(man)頂到油封可以換掉的位置 這時(shi)活(huo)塞(sai)(sai)和缸體(ti)是平行不容易(yi)磕(ke)碰(peng)導致后(hou)期在使用(yong)時(shi)拉缸或其他(ta)問題。

3.現場保養會有灰塵或(huo)小(xiao)石子一(yi)定要清理干(gan)凈，擦(ca)拭(shi)布干(gan)凈會導致拉缸或(huo)卡換(huan)向(xiang)閥芯(xin)。

4.缸(gang)套(tao)安裝需要敲擊必(bi)須要用(yong)銅(tong)棒，因為銅(tong)棒的硬度(du)比較低(di)不會損壞(huai)缸(gang)套(tao)。硬度(du)高于缸(gang)套(tao)硬度(du)會導致缸(gang)套(tao)變(bian)形或開裂。

5.缸體在(zai)安裝(zhuang)時要平行安裝(zhuang)，不能(neng)把(ba)破碎錘(chui)整體豎起來，這樣會(hui)導致(zhi)中缸體瞬間(jian)下墜導致(zhi)活塞和下缸體碰撞變形(xing)最后導致(zhi)拉缸或損(sun)壞油封(feng)。

6.所有工作完成后必須要沖(chong)氮氣(qi)在打開截止閥(fa)。不沖(chong)氮氣(qi)工作會導致油壓過大(da)把(ba)活塞瞬間丁沖(chong)缸套兩者卡死(si)。

7.所(suo)有(you)工作完(wan)成之后挖機怠速工作進(jin)回油(you)截(jie)止(zhi)閥打開反復踩液(ye)壓(ya)腳踏板把液(ye)壓(ya)油(you)灌入缸體內部后可以進(jin)行正常工作。這樣是為了防止(zhi)破碎錘油(you)缸保養之后里(li)面沒有(you)液(ye)壓(ya)油(you)第一時間防止(zhi)沒有(you)油(you)膜導致拉缸。

8.換向閥和蓄能(neng)(neng)器(qi)(qi)油(you)封(feng)(feng)保養注(zhu)意事項；在(zai)拆開換向閥和蓄能(neng)(neng)器(qi)(qi)時因為油(you)封(feng)(feng)是在(zai)平面(mian)需要(yao)手(shou)放下去換油(you)封(feng)(feng)，這時就(jiu)要(yao)注(zhu)意安全(quan)了(le)(le)一(yi)(yi)旦出了(le)(le)事有(you)可能(neng)(neng)就(jiu)是大事故 輕者傷手(shou)重者可能(neng)(neng)斷指(zhi)。這時就(jiu)需要(yao)正規(gui)操(cao)作了(le)(le) 。換這兩處(chu)油(you)封(feng)(feng)第一(yi)(yi)件事就(jiu)是把(ba)換向閥和蓄能(neng)(neng)器(qi)(qi)一(yi)(yi)面(mian)抬(tai)起在(zai)原有(you)的螺絲孔處(chu)把(ba)螺絲安裝上頂(ding)住，這樣即使在(zai)操(cao)作出現(xian)問題(ti)第一(yi)(yi)時間有(you)螺絲頂(ding)住不會壓到(dao)手(shou)指(zhi)。

9.內(nei)外(wai)套磨損過大(da)也會導致缸體拉傷或活(huo)塞打(da)擊(ji)(ji)頭(tou)和釬桿打(da)擊(ji)(ji)部爆頭(tou)就(jiu)(jiu)是(shi)所(suo)(suo)謂的爛掉。所(suo)(suo)以外(wai)套大(da)于8毫米就(jiu)(jiu)考(kao)慮跟(gen)換(huan)了。每更換(huan)兩(liang)次(ci)外(wai)套就(jiu)(jiu)需要更換(huan)一次(ci)內(nei)套。